GH2136
一句话概述：GH2136（旧牌号 GH136）是 Fe-Ni-Cr 基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度在 700℃ 以下。该合金是在 GH2132 基础上发展起来的：与之相比降低了锰和硅含量，适当提高了钛、硼和碳含量，在长期使用中降低了 G 相、σ 相等脆性相的析出倾向，提高了组织及性能的稳定性。合金具有良好综合性能、长期使用组织稳定、较好抗氧化性、较小的线膨胀系数，易于焊接成形，主要产品有棒材和锻件等。铸造版姊妹牌号见 K2136（只读引用）。
化学成分%
成分明细（%）
| 元素 | 含量（%） | 名称 |
|---|---|---|
| C | ≤0.06 | 碳 |
| Cr | 13.0~16.0 | 铬 |
| Ni | 24.5~28.5 | 镍 |
| Mo | 1.00~1.75 | 钼 |
| Al | ≤0.35 | 铝 |
| Ti | 2.40~3.20 | 钛 |
| Fe | 余量 | 铁 |
| B | 0.005~0.025 | 硼 |
| V | 0.01~0.10 | 钒 |
| S | ≤0.025 | 硫 |
| P | ≤0.025 | 磷 |
| Si | ≤0.75 | 硅 |
| Mn | ≤0.35 | 锰 |
条形长度 = 该元素含量百分比；窄段（<0.8%）未在条上显示，见上表。成分区间以执行标准与随货材质证明书为准。
牌号与性能概览
一句话概述：GH2136（旧牌号 GH136）是 Fe-Ni-Cr 基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度在 700℃ 以下。该合金是在 GH2132 基础上发展起来的：与之相比降低了锰和硅含量，适当提高了钛、硼和碳含量，在长期使用中降低了 G 相、σ 相等脆性相的析出倾向，提高了组织及性能的稳定性。合金具有良好综合性能、长期使用组织稳定、较好抗氧化性、较小的线膨胀系数，易于焊接成形，主要产品有棒材和锻件等。铸造版姊妹牌号见 K2136（只读引用）。
物理性能
| 密度 | 8.03 g/cm³ |
|---|---|
| 组织稳定性** | 合金在 600~700℃ 长期时效 1000 h~3000 h 后，合金中的 γ′ 相逐渐向 η 相转变，并降低蠕变和持久极限；胞状 η 相在 800℃ 左右形成，在更高温度下呈现片状或魏氏体状，降低合金的冲击韧性和塑性。 |
力学性能
按形态与测试温度给出的典型值；实际以执行标准与随货材质证明书为准。
力学性能随规格、状态与测试温度变化，以订货协议与随货材质证明书为准；该牌号暂无实测数据，可按需求安排检测。
执行标准
· 牌号命名：GB/T 14992 高温合金牌号命名规则（本牌号体系定位）。 · 旧牌号：GH136（据本站对照表；亦见 [[K2136]] 页所记「熔铸 GH136 合金」）。 · 国外对照（据本站牌号对照表，GH2136/GH136 同行所列）：V57、X5NiTi26-15、1.4980、Z3NCT25、ATVS2 等出现于同一行 → 表列位对应关系未标全，具体对应待核，不作定论。 · 该书目录定位：据《中国高温合金手册》上卷目录实录，GH2136 列于上卷变形高温合金第 32 号（见 [[中国高温合金牌号体系总览]]）。 · 用途定位（据本站材料表）：GH2136 = 650~700℃ 的涡轮盘材料。
典型应用
· 已用于制作 650~700℃ 工作的航空发动机涡轮盘及其他高温部件； · 材料表定位：650~700℃ 的涡轮盘材料。
热处理制度
· 热轧棒材、锻制棒材、锻件：固溶 980℃ 保温 1 小时，水冷；时效处理 720℃ 保温 16 小时，空冷。
工艺与焊接要点
· 焊接成形性较好；焊接工艺参数待补。 · 变形姊妹牌号 [[K2136]] 为铸造版（电渣熔铸，可以铸代锻）；手册明确指出铸造牌号《K2136 合金》「参见」变形牌号关系（据本站 K2136 页）。
说明：本页成分与性能数据依据公开标准与自有资料整理； 执行标准与验收以 GB/ASTM/AMS 标准及随货质保书为准；所列牌号为行业通用牌号对照， 不代表任何第三方厂商授权或代理关系。
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