GH26
Fe-Ni-Co 基沉淀强化型变形高温合金，对应美国 Refractaloy 26(R-26）。以高钴（18~22%）强化基体、加 Ti 形成 γ' 相沉淀强化，用于汽轮机等高温弹性与紧固工况。资料首行别名写法：GH2026、GH26、R-26、Refractaloy26。
化学成分%
成分明细（%）
| 元素 | 含量（%） | 名称 |
|---|---|---|
| C | ≤0.08 | 碳 |
| Cr | 16.00~20.00 | 铬 |
| Ni | 35.00~39.00 | 镍 |
| Co | 18.00~22.00 | 钴 |
| Mo | 2.50~3.50 | 钼 |
| Ti | 2.50~3.00 | 钛 |
| Al | ≤0.25 | 铝 |
| Fe | 余量 | 铁 |
| B | 0.001~0.010 | 硼 |
| Si | ≤1.50 | 硅 |
| Mn | ≤1.00 | 锰 |
| P | ≤0.030 | 磷 |
| S | ≤0.030 | 硫 |
条形长度 = 该元素含量百分比；窄段（<0.8%）未在条上显示，见上表。成分区间以执行标准与随货材质证明书为准。
牌号与性能概览
Fe-Ni-Co 基沉淀强化型变形高温合金，对应美国 Refractaloy 26(R-26）。以高钴（18~22%）强化基体、加 Ti 形成 γ' 相沉淀强化，用于汽轮机等高温弹性与紧固工况。资料首行别名写法：GH2026、GH26、R-26、Refractaloy26。
物理性能
| 密度 | 8.20 g/cm³ |
|---|---|
| > 说明 | 公开转载的 R-26 手册体正文列出了物理性能章节序号，但文本未含数值表 → 一律标「待补」，以质保书/技术条件为准。 |
力学性能
按形态与测试温度给出的典型值；实际以执行标准与随货材质证明书为准。
力学性能随规格、状态与测试温度变化，以订货协议与随货材质证明书为准；该牌号暂无实测数据，可按需求安排检测。
执行标准
· 抚高新 87-1（抚顺钢厂企标）《GNS26(R-26）合金技术条件》 · HJ 418（航标/行业标准）《R-26 高温合金紧固件毛坯技术条件》 · 本牌号无 GB/T 14992 国标牌号数据可引，以上述企业标准/行业标准及质保书为准 · （高低温拉伸、持久、松弛、疲劳等试验数据表本次未取得 → 以上述技术条件及质保书为准）
典型应用
· 汽轮机汽封弹簧等高温弹性零件 · 行业通用知识（medium):R-26 使用温度约 650~680℃ 级高温紧固/弹性件 · 公开转载（medium）：适于制作螺栓、汽封弹簧片、密封环、销钉等零件；已用于地面汽轮机紧固件，在 540~570℃ 蒸汽条件下可工作 10 万余小时，使用情况良好；相近合金在国外用于航空涡轮发动机紧固件和叶片。
热处理制度
| 用途/品种 | 热处理制度 | |---|---| | 标准热处理制度（摘自文献、抚高新 87-1、HJ 418) | 1025℃±13℃ × 1 h / OQ + 815℃±8℃ × 20 h / FC → 730℃±8℃ × 20 h / AC | | 螺栓 | 采用标准热处理工艺（同上） | | 汽封弹簧片（专用条） | 1025℃±13℃ × 1 h / OQ + 730℃±8℃ × 44 h / AC | > ⚠️ 两口径时效段不同（815℃×20 h + 730℃×20 h 与 730℃×44 h），分别对应「标准制度」与「零件（汽封弹簧片）工艺」，原文并列给出，以技术条件与质保书为准。
工艺与焊接要点
· 公开转载资料未给出抗氧化/耐蚀定量数据（如 650℃ 氧化增速率）→ 待补：以质保书/标准为准。 · 使用工况为 540~570℃ 蒸汽环境（见下），工程上以「长期时效无 TCP 有害相 + 抗应力松弛」为主要卖点。
说明：本页成分与性能数据依据公开标准与自有资料整理； 执行标准与验收以 GB/ASTM/AMS 标准及随货质保书为准；所列牌号为行业通用牌号对照， 不代表任何第三方厂商授权或代理关系。
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