GH3230
一句话概述:GH3230 是 Ni-Cr 基固溶强化型变形高温合金。靠钨、钼(合计接近 15%)固溶强化,刻意把铝、钛压得很低(不以 γ′ 相拿强度,避免高温下强化相粗化),并加微量镧富集晶界、抑制晶界碳化物连续长大。使用温度范围约 700~1050℃,具有较高的强度和良好的抗冷热疲劳性能,耐热腐蚀与抗氧化突出;主要用于航空发动机火焰筒等燃烧室部件,也用于燃气轮机与工业炉的高温构件。主要产品形态为冷轧板材和带材。
化学成分%
成分明细(%)
| 元素 | 含量(%) | 名称 |
|---|---|---|
| C | 0.05~0.15 | 碳 |
| Cr | 20~24 | 铬 |
| W | 13~15 | 钨 |
| Mo | 1~3 | 钼 |
| Co | ≤5 | 钴 |
| Fe | ≤3 | 铁 |
| Al | 0.2~0.5 | 铝 |
| Ti | ≤0.1 | 钛 |
| La | 0.005~0.05 | |
| B | ≤0.015 | 硼 |
| Si | 0.25~0.75 | 硅 |
| Mn | 0.3~1.0 | 锰 |
| Ni | 余量 | 镍 |
条形长度 = 该元素含量百分比;窄段(<0.8%)未在条上显示,见上表。成分区间以执行标准与随货材质证明书为准。
牌号与性能概览

一句话概述:GH3230 是 Ni-Cr 基固溶强化型变形高温合金。靠钨、钼(合计接近 15%)固溶强化,刻意把铝、钛压得很低(不以 γ′ 相拿强度,避免高温下强化相粗化),并加微量镧富集晶界、抑制晶界碳化物连续长大。使用温度范围约 700~1050℃,具有较高的强度和良好的抗冷热疲劳性能,耐热腐蚀与抗氧化突出;主要用于航空发动机火焰筒等燃烧室部件,也用于燃气轮机与工业炉的高温构件。主要产品形态为冷轧板材和带材。
物理性能
| 密度 | 约 8.95 g/cm³ |
|---|---|
| 使用温度范围 | 约 700~1050℃ |
| 耐热腐蚀与抗氧化 | 突出;Cr 含量在 20% 以上,靠自身氧化膜即可应付 1000℃ 级气氛,多数场合不需要额外涂层 |
| 组织稳定性 | 800℃ 长期时效 1000 小时后无 TCP 有害相(如 σ 相、μ 相)析出(标志性数据) |
力学性能
按形态与测试温度给出的典型值;实际以执行标准与随货材质证明书为准。
力学性能随规格、状态与测试温度变化,以订货协议与随货材质证明书为准;该牌号暂无实测数据,可按需求安排检测。
执行标准
· 国内牌号:GH3230。 · 国际对应:与 Haynes 230 成分体系对应,两者常被放在同一张选型表里比较。 · 对照: · [[GH3044]](Ni-Cr-W 系,Cr 约 23~26、W 约 13~16、Mo ≤1.5、C ≤0.10):长期服役区间大致在 900℃ 以下,是燃烧室与加力筒体板材的老资格,赢在成熟与成本;GH3230 赢在温度上限与组织稳定性。 · [[GH3625]](对应 Inconel 625):含铌不含钨,兼顾耐蚀与中温强度;GH3230 含钨不含铌,换来约 1050℃ 的温度上限与长期组织稳定。先看介质:介质苛刻挑 GH3625,介质温和但温度高挑 GH3230。
典型应用
· 航空发动机火焰筒等燃烧室部件(壁薄、形状复杂、内外温差大,长时间承受上千摄氏度燃气)。 · 燃气轮机与工业炉的高温构件。 · 石化装置的耐热件。
热处理制度
该区间需按零件的成形道次与服役温度定——成形道次多的零件希望晶粒细一些,长期高温承力的零件反而希望晶粒稍粗以换取更好的蠕变抗力。订货时应把晶粒度级别写清楚,到货按标准评级。
工艺与焊接要点
· 焊接性良好,主要用于燃烧室类薄壁件,焊后一般不需要时效。 · 高钨合金熔池黏度大、导热差,热输入要控制,焊接区最好有惰性气体背面保护;填充金属一般选同质或含钨的镍基焊丝,不要用无钨的镍铬焊材顶替。 · 局部补焊修复上,GH3230 的组织稳定性更有优势——长期服役后没有 TCP 相析出,修复区性能更容易保证。 · 供货形态以冷轧薄板、带材为主,也有棒材和锻件;薄板件订货要同时约定厚度公差、表面质量与平直度,酸洗后的表面缺陷应一并约定。 · 若工况含较多硫或熔盐(热腐蚀类型),选型阶段就要把气氛成分讲清楚,必要时再考虑涂层方案。
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