镍基高温合金

GH33

GH33 是 GH4033 的旧牌号(GB/T 14992 新旧命名),镍-铬为基体、添加铝钛形成 γ' 相弥散强化的变形高温合金。冷、热加工性能良好,主要供应热轧棒材及盘坯料,应用于发动机转子零件。俄罗斯对应牌号 ЭИ437Б(ХН77ТЮР)。老图纸/旧标准中"GH33"称呼常见,与 GH4033 为同一合金。

变形高温合金(GH 系)高温合金镍基合金

化学成分%

Ni
Cr
成分明细(%)
元素含量(%)名称
C0.03~0.08碳
Cr19.0~22.0铬
Ni余量镍
Fe≤4.0铁
Al0.60~1.00铝
Ti2.40~2.80钛
Mn≤0.35锰
Si≤0.65硅
S≤0.007硫
P≤0.015磷

条形长度 = 该元素含量百分比;窄段(<0.8%)未在条上显示,见上表。成分区间以执行标准与随货材质证明书为准。

牌号与性能概览

GH33 网络收集材料实拍

GH33 是 GH4033 的旧牌号(GB/T 14992 新旧命名),镍-铬为基体、添加铝钛形成 γ' 相弥散强化的变形高温合金。冷、热加工性能良好,主要供应热轧棒材及盘坯料,应用于发动机转子零件。俄罗斯对应牌号 ЭИ437Б(ХН77ТЮР)。老图纸/旧标准中"GH33"称呼常见,与 GH4033 为同一合金。

物理性能

密度8.20 g/cm³
热导率11.3 W/(m·℃)(100℃)
比热容439.6 J/(kg·℃)
弹性模量221 GPa(参考:20℃)
电阻率1.24 μΩ·m
线膨胀系数11.56 ×10⁻⁶/℃(20~100℃)
熔点待补
θ/℃100
λ11.30
α11.56
PROPERTIES

力学性能

按形态与测试温度给出的典型值;实际以执行标准与随货材质证明书为准。

抗拉 σb/MPa屈服 σp0.2/MPa延伸率 δ5/%布氏硬度 HBS
≥880≥590≥13≤321

执行标准

· 国军标/行标:GJB 1953-1994《航空发动机转动件用高温合金热轧棒材规范》、GJB 1953A-2008、GJB 2611-1996(冷拉棒材)、GJB 2612-1996(焊接用冷拉丝材)、GJB 3020-1997(环坯)、GJB 3165-1998(承力件热轧与锻制棒材)、GJB 3782-1999(棒材);HB 5198-1982《航空叶片用变形高温合金棒材》。 · 国标:GB/T 14992;GB/T 14994/14993(棒)、GB/T 14997/14998(锻件)、GB/T 14995/14996(板)、YB/T 5249(丝)、GB/T 15062(管)。 · 百科另提及 AMS 5828、AMS 5584、ASTM F138/F139、UNS K04261 等国际标准编号 —— 与 GH4033 的常规对应关系存疑,待核,引用前须核对原件。

典型应用

· 发动机转子零件(涡轮工作叶片、涡轮盘等 500~700℃ 高温件);与 [[GH80A]] 相比铝含量略低、成分同族。 · 研究简史:我国 1956 年发展出第一种变形高温合金 GH3030;抚顺钢厂 1957 年底前试制成功用于 WP5 发动机涡轮叶片的 GH4033,到 1957 年底歼-5 发动机所需的四种高温合金全部试制成功;其改进型 GH4133B(加铌)成为应用最广的涡轮盘材料之一。 · 供应规格:热轧圆棒 d20~55mm;冷拉棒 d8~45mm 圆棒、边长 8~30mm 方棒、内切圆 d8~36mm 六角棒;锻制圆饼直径 ≤600mm、高 60~150mm;环坯外径 200~800mm;焊丝 d0.2~10mm。

热处理制度

按品种分档: · 转动部件用热轧棒材:1080℃±10℃ 空冷 + 700℃±10℃ × 16h 空冷。 · 普通承力件用棒材、冷拉棒材:1080℃ × 8h 空冷 + 700℃ 或 750℃ × 16h 空冷。 · 环坯与锻制圆饼:1080℃ × 8h 空冷 + 750℃ × 16h 空冷。 · 零件固溶处理加热升温速度不宜过快,可采用阶梯式加热曲线。

工艺与焊接要点

· 合金定位为 900℃ 以下抗氧化用材(涡轮工作叶片、涡轮盘等);资料与百科原文均未列酸、碱、盐雾等介质腐蚀速率,待补:以标准/质保书为准。

同系列其他牌号变形高温合金(GH 系)

说明:本页成分与性能数据依据公开标准与自有资料整理; 执行标准与验收以 GB/ASTM/AMS 标准及随货质保书为准;所列牌号为行业通用牌号对照, 不代表任何第三方厂商授权或代理关系。

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