GH696
GH696 是 GH2696 的旧牌号（GB/T 14992 新旧命名）：以钼、钛为主要强化元素的 Fe-Ni-Cr 基沉淀硬化型变形高温合金，长时使用温度 650℃ 以下，短时可达 750℃。合金具有较高的屈服强度、持久和蠕变强度，良好的高温弹性性能、抗燃气腐蚀性能和加工塑性。本页为旧牌号入口，与 GH2696 为同一合金。
化学成分%
成分明细（%）
| 元素 | 含量（%） | 名称 |
|---|---|---|
| C | ≤0.10 | 碳 |
| Si | ≤0.6 | 硅 |
| Mn | ≤0.6 | 锰 |
| P | ≤0.02 | 磷 |
| S | ≤0.01 | 硫 |
| Cr | 10~12.5 | 铬 |
| Ni | 21~25 | 镍 |
| Mo | 1.0~1.6 | 钼 |
| Ti | 2.6~3.2 | 钛 |
| Al | ≤0.8 | 铝 |
| Fe | 余量 | 铁 |
| B | ≤0.02 | 硼 |
条形长度 = 该元素含量百分比；窄段（<0.8%）未在条上显示，见上表。成分区间以执行标准与随货材质证明书为准。
牌号与性能概览
GH696 是 GH2696 的旧牌号（GB/T 14992 新旧命名）：以钼、钛为主要强化元素的 Fe-Ni-Cr 基沉淀硬化型变形高温合金，长时使用温度 650℃ 以下，短时可达 750℃。合金具有较高的屈服强度、持久和蠕变强度，良好的高温弹性性能、抗燃气腐蚀性能和加工塑性。本页为旧牌号入口，与 GH2696 为同一合金。
物理性能
| 密度 | 7.93 g/cm³ |
|---|---|
| 熔点/熔化温度范围 | 待补：原件 GH696.docx 该格为空白，资料与公开渠道均未给出 |
| 热导率 | 12.6(20℃）~86(800℃） W/(m·K) |
| 电阻率 | 1.3~1.33 Ω·mm²/m(100~800℃） |
| 线膨胀系数 | 19.9 ×10⁻⁶/K(20~800℃） |
| 弹性模量 | 20℃：186 GPa;500℃：133;600℃：128;700℃：122;800℃：109 |
力学性能
按形态与测试温度给出的典型值；实际以执行标准与随货材质证明书为准。
力学性能随规格、状态与测试温度变化，以订货协议与随货材质证明书为准；该牌号暂无实测数据，可按需求安排检测。
执行标准
· 本机推广资料未列标准号；公开转载口径（medium，详见 [[GH2696]] 页）：棒材/锻件 GB/T 25828、GB/T 25830、GB/T 14994、GJB 2611A、HB 5463、HB 5464；冷轧板材/带材 GB/T 25827、GJB 1952、GJB 3318A、HB 5465、HB 5466；冷拉丝材 HB 5467；热处理工艺 HB/Z 140。 · 公开转载另见「航空用 GH696(GH2696）合金冷轧薄板」专用板材标准（转载渲染为 XHB 5465-90，疑即 HB 5465)→ 待核。
典型应用
· 650℃ 以下长期工作的涡轮和压气机紧固件、盘件、工作叶片、涡轮壳体、环形零件（连接环）；400~650℃ 工作的圆柱形螺旋弹簧；快卸环、弹簧、管接头、安装座、支架等（国内多种发动机批产使用；国外同类合金有长期可靠使用经验）。
热处理制度
| 品种 | 制度 | |---|---| | 热轧棒材、锻制棒材 | 固溶 1100℃ × 2 h，水冷 + 时效 780℃ × 16 h，炉冷 + 650℃ × 16 h，空冷 | | 冷轧薄板、冷拉丝材 | 固溶 1100℃，水冷 + 时效 （700~750）℃ × 5 h，空冷 | > 来源：本站 `texts/牌号_Z-GH_GH2696.md`（原件 GH2696.doc,Word COM 转换）。与 [[GH2696]] 页收录的公开转载口径（HB 5463/5465/5467：棒锻材 1100℃ 固溶 + 780℃×16 h 炉冷→650℃×16 h；薄板/丝材 1100℃/AC + (700~750）℃×（3~5) h/AC）一致，差别仅在冷却方式表述（水冷/空冷）与保温时间上下限，以标准原文与质保书为准。
工艺与焊接要点
· 700℃ 以下具有满意的抗氧化、耐气体腐蚀性能，耐盐雾气氛下应力腐蚀；全天候条件下耐蚀满意。 · ⚠️ 800℃ 长期时效时晶界和晶内析出大量棒状 Laves 相，使强度和韧性明显下降——使用温度须控在 650℃ 以下长时/750℃ 短时。 · 定量数据（氧化速率/腐蚀速率）：待补。
说明：本页成分与性能数据依据公开标准与自有资料整理； 执行标准与验收以 GB/ASTM/AMS 标准及随货质保书为准；所列牌号为行业通用牌号对照， 不代表任何第三方厂商授权或代理关系。
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