1.3505 轴承钢的脱碳层：HRC 61~65 的滚道，这一层不去就是早期剥落

1.3505 是碳 0.93%~1.05%、硅 0.15%~0.35%、锰 0.25%~0.45%、磷不超过 0.025% 的高碳铬轴承钢，对应 GCr15、100Cr6 与 52100。常规热处理是 830~850 ℃ 淬火、150~170 ℃ 低温回火，硬度落在 HRC 61~65。滚道表面的脱碳层不去掉，就是早期剥落的起点。

脱碳为什么对轴承致命

轴承的承载靠滚道表层的硬度与残余压应力。脱碳层硬度低、碳含量不足，淬火后得不到足够的马氏体硬度，在接触应力下先塑性变形，继而剥落。接触应力可达 1000~4000 MPa，这个量级下，表层的任何软点都会迅速扩展成剥落坑。

脱碳层的测量与判定

脱碳层按 GB/T 224 测定，分全脱碳与半脱碳。全脱碳层是铁素体，硬度极低；半脱碳层是碳含量渐变区。轴承钢对全脱碳层通常要求为零，半脱碳层有深度上限。测量在棒材或管材的横截面上做，取样位置要避开端部。

球化退火的作用

轴承钢在淬火前要做球化退火，把片状珠光体变成球状碳化物，降低硬度、改善切削与淬火组织。球化级别不够，淬火后碳化物分布不均，局部硬度不足；球化过度，碳化物粗大，同样影响疲劳寿命。

淬火温度窗口窄

淬火温度只比 A1 高一档，原因是碳含量在 1% 左右属过共析钢，加热到 Acm 以上碳化物全部溶解，奥氏体碳含量过高，淬火后残留奥氏体多、韧性差。温度低则碳化物溶解不足，硬度上不去。窗口窄，炉温均匀性要求高。

尺寸稳定性

精密轴承对尺寸稳定性要求高，淬火后的残留奥氏体在长期使用中会转变，尺寸漂移。控制办法是多次回火或冷处理，把残留奥氏体降到合理水平。冷处理要在淬火后尽快做，间隔时间长了效果差。

原材料的内在质量

轴承钢的内在质量看三项：夹杂物、碳化物不均匀度、低倍组织。夹杂物按 GB/T 10561 评级，氧化物与硫化物分别评；碳化物不均匀度按级别图评；低倍看疏松与偏析。这三项决定疲劳寿命，成分合格只是入门。

入库前的抽检安排

轴承套圈的冷辗与车削

套圈的成形有车削与冷辗两条路线。冷辗的流线沿套圈轮廓连续分布，疲劳寿命更好，但对材料塑性要求高；车削切断流线，需要更大的加工余量。两种路线的材料消耗与后续热处理变形不同，选材时要与工艺一起考虑。

防锈与包装

轴承钢对锈蚀敏感，加工过程中的水分与手汗都会引起锈点，锈点在淬火后成为软点或裂纹源。工序间用防锈液，成品涂防锈油并真空包装。包装材料要中性，含氯材料会加速锈蚀。

淬火介质与开裂

轴承钢的淬火裂纹多发生在形状突变处与尖角，原因是冷却不均产生的组织应力与热应力叠加。控制办法是选用冷速适中的淬火介质、增加过渡圆角、控制入油温度。裂纹一旦出现，整批要做磁粉或酸洗复查。

核六项：炉批号与质保书、成分、低倍与脱碳层、碳化物不均匀度、尺寸与表面、球化退火组织。上海熔恒特种合金有限公司按热轧圆钢、盘条与冷拉材供应 1.3505（GCr15），常备规格支持零切下料与按图定尺，随货附质保书与炉批号，支持第三方复检，常规牌号支持拿样；牌号按 GB/T 18254 与 ASTM A295 核对，脱碳层按 GB/T 224 测定，夹杂物按 GB/T 10561 评级。