K406C 合金锭的端头缩孔，验收该按哪一条判

K406C 是镍基铸造高温合金，航空行业标准 HB 7701 专门为它的合金锭立了规范。成分范围：铬 18.00%~19.00%、钼 4.50%~6.00%、铝 3.25%~4.00%、钛 2.00%~3.00%、碳 0.03%~0.08%、硼 0.050%~0.1%、锆按 0.03% 计算量加入、铁不超过 1.00%，镍为余量。

碳 0.03%~0.08% 的低碳路线

这支牌号的碳压在 0.08% 以下，同时把铬提到 18%~19%，换来的是抗高温氧化与耐燃气腐蚀能力的提升，比同族碳量高的 K406 更好。低碳的代价是晶界碳化物少、高温持久强度略低，所以它更适合做抗氧化要求高、承温中等的零件。需要表面防护时可采用料浆法渗铝，渗层与基体的匹配要在工艺评定时验证。

铝 3.25%~4.00% 与钛 2.00%~3.00%

铝加钛合计 5.25%~7.00%，在铸造镍基里属偏高档，γ′ 相数量多，强度与抗氧化都好，但塑性与热裂敏感性也高。这就是为什么它的碳要压低、硼控制在 0.050%~0.1%：低碳减少晶界碳化物的粗大倾向，适量硼强化晶界又不至于形成低熔点硼化物。成分窗口内的偏移会直接反映在铸造合格率上。

800℃ 拉伸 666 MPa 这条线

标准给的验收项是试样经 980℃ 保温 5 小时空冷后，在 800℃ 做高温拉伸，抗拉不低于 666 MPa、延伸率不低于 4%。注意这两个条件：热处理制度是标准规定的，不是随件工艺；试验温度是 800℃，不是室温。用室温拉伸数据替代，或者用未热处理的试样，结论都不成立。延伸率 4% 的下限也说明这支合金在 800℃ 的塑性储备有限。

端头缩孔与表面缺陷的判据

合金锭以铸态供应，铸成圆柱形长锭，尺寸按协议并在合同中注明；表面应打磨呈金属光泽，不允许粘铁、耐火材料、熔渣以及蜂窝状缺陷；端头不允许有一次缩孔，二次缩孔的允许程度按标准规定。这几条是采购验收的硬判据，也是最容易含糊的地方：什么算一次缩孔、什么算二次缩孔、允许到什么程度，必须在合同里引用标准条款，而不是写「无明显缺陷」。

850℃ 长期时效的 α 相倾向

资料与标准都提到，这支合金在 850℃ 长期时效中有析出 α 相的倾向，但成分控制得当时可以避免，且对性能无不利影响。这条提示的实际意义是：做长期高温服役件时，要把 850℃ 附近的时效试验纳入评定，观察组织变化与性能衰减，而不是只做短时拉伸。成分控制的重心在铬与钼的配比，以及杂质元素的水平。

标准体系怎么引用

标准体系是三层：牌号按 GB/T 14992 的 K 系归口；产品规范是 HB 7701《K406C（K6C）合金锭》，早期还有 Q/6S 290 的企业标准；等轴晶铸造高温合金锭还有 HB 7763 的通用规范，热处理工艺按 HB/Z140。订料时把这三层写清：牌号、产品规范、以及热处理与检验依据，才能形成完整判据链。

上海熔恒特种合金有限公司可供应 K406C 母合金锭与精铸件用料，常备直径支持零切下料与定尺切割，质保书随货、炉批号可追，支持第三方复检。熔恒对铸造高温合金按牌号与炉批分档标识，母合金锭端头状态与表面质量逐支记录；需要按 HB 7701 判据放行的批次，可先取小样核对成分与气体含量。