DD403
DD403 是镍基沉淀硬化型单晶高温合金，属第一代单晶合金，旧牌号 DD3（公开手册式条目明确「材料牌号 DD403(DD3）」）。合金具有良好的中、高温性能和组织稳定性，以及优异的抗冷热疲劳性能；成分较简单，不含稀缺贵重元素，成本较低。与国外第一代单晶 PWA 1480 相比力学性能相当，但抗高温氧化和耐热腐蚀性能较差。与成分相近的定向柱晶合金 DZ403相比，760℃、100h 持久强度约高 39MPa,1040℃、100h 持久强度约高 39MPa。适合制作 1040℃ 以下燃气涡轮转子叶片、1100℃ 以下导向叶片。
化学成分%
成分明细（%）
| 元素 | 含量（%） | 名称 |
|---|---|---|
| C | ≤0.010 | 碳 |
| Cr | 9.00~10.00 | 铬 |
| Ni | 余量 | 镍 |
| Co | 4.50~5.50 | 钴 |
| W | 5.00~6.00 | 钨 |
| Mo | 3.50~4.50 | 钼 |
| Al | 5.50~6.20 | 铝 |
| Ti | 1.70~2.40 | 钛 |
| Fe | ≤0.50 | 铁 |
| B | ≤0.005 | 硼 |
| Zr | ≤0.0075 | 锆 |
| Mn | ≤0.200 | 锰 |
| Si | ≤0.200 | 硅 |
| P | ≤0.010 | 磷 |
| S | ≤0.002 | 硫 |
| Cu | ≤0.100 | 铜 |
| Mg | ≤0.003 | 镁 |
| Ag | ≤0.0005 | |
| Pb | ≤0.0005 | |
| Sb | ≤0.0010 | |
| Bi | ≤0.00005 | |
| Sn | ≤0.0010 | |
| As | ≤0.0010 |
条形长度 = 该元素含量百分比；窄段（<0.8%）未在条上显示，见上表。成分区间以执行标准与随货材质证明书为准。
牌号与性能概览
DD403 是镍基沉淀硬化型单晶高温合金，属第一代单晶合金，旧牌号 DD3（公开手册式条目明确「材料牌号 DD403(DD3）」）。合金具有良好的中、高温性能和组织稳定性，以及优异的抗冷热疲劳性能；成分较简单，不含稀缺贵重元素，成本较低。与国外第一代单晶 PWA 1480 相比力学性能相当，但抗高温氧化和耐热腐蚀性能较差。与成分相近的定向柱晶合金 DZ403相比，760℃、100h 持久强度约高 39MPa,1040℃、100h 持久强度约高 39MPa。适合制作 1040℃ 以下燃气涡轮转子叶片、1100℃ 以下导向叶片。
物理性能
| 密度 | 8.20 g/cm³ |
|---|---|
| 熔化温度范围 | 1328~1376℃ |
力学性能
按形态与测试温度给出的典型值；实际以执行标准与随货材质证明书为准。
力学性能随规格、状态与测试温度变化，以订货协议与随货材质证明书为准；该牌号暂无实测数据，可按需求安排检测。
执行标准
· 牌号体系：GB/T 14992 铸造高温合金单晶 DD 系 · 产品技术条件：公开手册式条目给出 Q/6S 366《DD403 合金锭》（medium；使用前向供方核验现行版本）；另有 HB 7762 定向凝固柱晶与单晶合金锭规范体系可参考
典型应用
· 燃气涡轮转子叶片（≤1040℃）与导向叶片（≤1100℃） · 资料：某发动机叶片通过 3 台架试车和试飞考核，并通过材料定型鉴定
热处理制度
· 标准热处理制度：待补：以质保书/标准为准（公开手册式条目仅述「经标准热处理或备选热处理后供应」「备选热处理」，未列温度-时间参数） · 工艺要点（可沟通口径）：单晶零件热处理须在真空或保护气氛下进行（同族 DD404/DD406 条目均如此规定，medium），表面吹砂带入的变形层需按规范热处理以避免再结晶
工艺与焊接要点
· 中、高温性能与组织稳定性好，抗冷热疲劳优异 · 表面防护：渗 Pt-Al 或 MCrAlY 涂层；单晶铸造工艺成熟（medium) · 焊接与连接（TLP 扩散连接）：采用含硼降熔元素的 D1P / D1F 中间层合金，在 1250℃ 下保温 10、30 min、1、2、4 h 扩散连接 DD3 单晶；被焊单晶的取向组合（0°+30°、0°+60°）对接头组织与性能有明显影响（材料工程 2005/2011,medium；研究条件实测，供工艺沟通参考）
说明：本页成分与性能数据依据公开标准与自有资料整理； 执行标准与验收以 GB/ASTM/AMS 标准及随货质保书为准；所列牌号为行业通用牌号对照， 不代表任何第三方厂商授权或代理关系。
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