DZ405
DZ405 是镍基沉淀硬化型定向凝固柱晶高温合金，使用温度在 1000℃ 以下。该合金除碳和锆元素外，其余成分与 K405 合金相同；力学性能与 K405 相比，中温持久寿命提高 4~6 倍、持久塑性提高 3~4 倍、高温持久寿命提高约 1 倍、抗冷热疲劳寿命提高约 10 倍。组织和性能稳定、铸造性能良好，主要产品为涡轮工作叶片和导向叶片。
化学成分%
成分明细（%）
| 元素 | 含量（%） | 名称 |
|---|---|---|
| C | 0.07~0.15 | 碳 |
| Cr | 9.50~11.00 | 铬 |
| Ni | 余量 | 镍 |
| Co | 9.50~10.50 | 钴 |
| W | 4.50~5.50 | 钨 |
| Mo | 3.50~4.20 | 钼 |
| Al | 5.00~6.00 | 铝 |
| Ti | 2.00~3.00 | 钛 |
| B | 0.010~0.020 | 硼 |
| Zr | ≤0.100 | 锆 |
| Mn | ≤0.500 | 锰 |
| Si | ≤0.500 | 硅 |
| P | ≤0.020 | 磷 |
| S | ≤0.010 | 硫 |
| Pb | ≤0.0005 | |
| Sb | ≤0.001 | |
| As | ≤0.001 | |
| Sn | ≤0.001 | |
| Bi | ≤0.00005 |
条形长度 = 该元素含量百分比；窄段（<0.8%）未在条上显示，见上表。成分区间以执行标准与随货材质证明书为准。
牌号与性能概览
DZ405 是镍基沉淀硬化型定向凝固柱晶高温合金，使用温度在 1000℃ 以下。该合金除碳和锆元素外，其余成分与 K405 合金相同；力学性能与 K405 相比，中温持久寿命提高 4~6 倍、持久塑性提高 3~4 倍、高温持久寿命提高约 1 倍、抗冷热疲劳寿命提高约 10 倍。组织和性能稳定、铸造性能良好，主要产品为涡轮工作叶片和导向叶片。
牌号关系（2026-09-12 补）：资料对照表旧名称写作 DZ5，经材数库转录的 GB/T 14992 牌号数据确认 DZ405(DZ5) ✅，故本页 aliases 补 DZ5（此前 aliases 为空）。它是 K405 的定向凝固版，属 DZ 系第一代定向柱晶合金。
物理性能
| 密度 | 8.12 g/cm³ |
|---|---|
| 熔点（熔化温度范围） | 1290~1345℃ |
| > 说明 | 因 DZ405 与 K405 成分仅 C、Zr 有别，两者的密度、熔点等物性应基本等同；上表两项即基于此逻辑采用与 K405 同值的公开转载数据（medium），正式值仍以质保书/标准为准。 |
力学性能
按形态与测试温度给出的典型值；实际以执行标准与随货材质证明书为准。
力学性能随规格、状态与测试温度变化，以订货协议与随货材质证明书为准；该牌号暂无实测数据，可按需求安排检测。
执行标准
· GB/T 14992（高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号；材数库转录确认旧牌号 DZ5、标签「定向凝固柱晶高温铸造合金」）。 · Q/6S 193《DZ5 合金技术条件》（公开转载引用，给出标准热处理制度；正文未取得 → medium）。 · HB 7762《航空发动机用定向凝固柱晶和单晶高温合金锭规范》（同类定向/单晶铸锭适用的航标，公开转载提及）。 · 具体产品标准/技术条件的现行版本：待补：以质保书/标准为准。
典型应用
· 航空发动机涡轮工作叶片（≤1000℃）、导向叶片及其他高温零部件。
工艺与焊接要点
· 铸造性能良好，主要产品为涡轮工作叶片、导向叶片。 · 标准热处理制度（公开转载，medium）：摘自 Q/6S 193《DZ5 合金技术条件》 —— 1220℃±10℃×4h/AC + 870℃±10℃×32h/AC（固溶 + 一级时效，空冷）。 > ⚠️ 该制度与 [[DZ404]] 公开转载制度完全相同，待权威核（可能为同源模板沿用）。 · 表面防护：叶片可采用气相渗 Al、料浆渗 Al 或气相物理沉积（PVD）工艺涂层，以提高抗氧化/抗热腐蚀能力。 · 焊接/机加工：待补。
说明：本页成分与性能数据依据公开标准与自有资料整理； 执行标准与验收以 GB/ASTM/AMS 标准及随货质保书为准；所列牌号为行业通用牌号对照， 不代表任何第三方厂商授权或代理关系。
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