DZ4125

化学成分%

条形长度 = 该元素含量百分比；窄段（<0.8%）未在条上显示，见上表。成分区间以执行标准与随货材质证明书为准。

牌号与性能概览

DZ4125 是镍基沉淀硬化型定向凝固柱晶高温合金，使用温度在 1050℃ 以下。合金具有良好的中、高温综合性能与抗冷热疲劳性能；加入较高的 Hf 提高合金横向强度并使其具有良好的铸造性能。资料对照表：新名称 DZ4125，旧名称 DZ125；日/美/欧标无对应。用于 1000℃ 以下涡轮转子工作叶片、1050℃ 以下导向叶片；铸造性能良好，可铸空心叶片及其他高温零件。

文献定位（2026-09-12 补）：DZ125 是国内综合性能最好的第一代定向凝固高温合金之一，已服役于航空发动机；其试棒由中航集团北京航空材料研究院制备，是叶片恢复热处理（翻修）研究的典型对象（《金属学报》2016）。

物理性能

执行标准

· GB/T 14992（高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号；材数库转录确认牌号 DZ4125、旧牌号 DZ125）。 · HB/Z 140《航空用高温合金热处理工艺》（公开转载手册式条目录入，medium）。 · Q/6S 1321《DZ125 和 DZ125L 合金高压涡轮工作叶片铸件》（公开转载手册式条目录入，medium；正文未取得）。 · 现行版本与验收条款：待补：以质保书/标准为准。

典型应用

· 发动机涡轮转子工作叶片（≤1000℃）、导向叶片（≤1050℃）、空心叶片及其他高温零件； · 航空发动机涡轮叶片（已服役，文献）。

工艺与焊接要点

· 标准热处理制度（文献，high）：试棒（φ16×170 mm，北京航空材料研究院制备）经 1180℃×2 h + 1230℃×3 h/AC + 1100℃×4 h/AC + 870℃×20 h/AC —— 即「一段预处理 + 高温固溶 + 两级时效」序列。 · 恢复热处理（叶片翻修用，文献，high）：在标准制度基础上提高固溶温度可恢复服役损伤组织 —— | 工艺 | 固溶 | 后两级时效 | 效果 | |---|---|---|---| | RHT-1（=标准制度） | 1230℃×3 h | 1100℃×4 h + 870℃×20 h | 部分消除粗大 γ′，但残余约 1 μm 粗大 γ′、组织不均，性能部分恢复 | | RHT-2 | 1240℃×3 h | 同上 | 消除粗大 γ′，显著降低残余共晶 γ′，组织均匀，性能达到甚至超过原始态 | | RHT-3 | 1250℃×2 h | 同上 | 残余共晶 γ′ 基本消失，恢复效果最佳 | · 再结晶红线：引发再结晶的临界应变量介于 3.5%~10.0% 之间（1.0%、3.5% 蠕变中断后经恢复热处理无再结晶；10% 应变的试样经 1240℃×3 h 后出现孪晶与无序晶粒，明显再结晶）。→ 服役叶片应在蠕变第二/三阶段过渡区（≈1%）前安排翻修，过晚将因再结晶重新引入横向晶界而报废。 · 铸造与成型：铸造性能优异，可成型薄壁空心零件及其他零件。 · 焊接/钎焊：可真空钎焊，钎焊接头性能可达母材的 60~80%；切削加工无特殊要求。 · **表面