K423
K423 是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，以钛、铝形成沉淀强化相，铬、钴、钼固溶强化，硼和铪强化晶界。在 1000℃ 以下具有良好的抗氧化性能和抗冷热疲劳性能；铸造性能良好，用于制作燃气涡轮的空心和实心导向叶片和整铸导向器等；使用时一般不需要表面防护处理。900℃ 以上表面共渗处理可进一步提高耐蚀性能。资料称组织稳定性较差（选材注意）。欧洲对应：EN C1023。旧名/别称：K23（公开转载多家一致）。
化学成分%
成分明细（%）
| 元素 | 含量（%） | 名称 |
|---|---|---|
| C | 0.12~0.18 | 碳 |
| Cr | 14.5~16.5 | 铬 |
| Ni | 余量 | 镍 |
| Mo | 7.6~9.0 | 钼 |
| Co | 9~10.5 | 钴 |
| Hf | ≤0.25 | 铪 |
| Nb | ≤0.25 | 铌 |
| Fe | ≤0.5 | 铁 |
| B | 0.004~0.008 | 硼 |
| Ti | 3.4~3.8 | 钛 |
| Al | 3.9~4.4 | 铝 |
| W | ≤0.2 | 钨 |
| Si | ≤0.2 | 硅 |
| Mn | ≤0.2 | 锰 |
| P | ≤0.01 | 磷 |
| S | ≤0.01 | 硫 |
条形长度 = 该元素含量百分比；窄段（<0.8%）未在条上显示，见上表。成分区间以执行标准与随货材质证明书为准。
牌号与性能概览
K423 是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，以钛、铝形成沉淀强化相，铬、钴、钼固溶强化，硼和铪强化晶界。在 1000℃ 以下具有良好的抗氧化性能和抗冷热疲劳性能；铸造性能良好，用于制作燃气涡轮的空心和实心导向叶片和整铸导向器等；使用时一般不需要表面防护处理。900℃ 以上表面共渗处理可进一步提高耐蚀性能。资料称组织稳定性较差（选材注意）。欧洲对应：EN C1023。旧名/别称：K23（公开转载多家一致）。
物理性能
| 密度 | ≈8.00 g/cm³ |
|---|---|
| 弹性模量 | 温度 ℃：20/700/750/850/900 → 172/143/137/135/132 GPa |
力学性能
按形态与测试温度给出的典型值；实际以执行标准与随货材质证明书为准。
| 温度 ℃ | 项目 | 值 | 来源/置信度 |
|---|---|---|---|
| 20 | 抗拉强度 σb | 850 MPa，延伸率 A 3%（精铸试棒/标准热处理） | |
| 20 | 屈服强度 σ0.2 | ≈800 MPa，延伸率 4.0% | 公开转载（medium) |
| 800 | 屈服强度 σ0.2 | ≈675 MPa，延伸率 11.0% | 公开转载（medium) |
| 室温 | 抗拉 σb / 屈服 σ0.2 | ≥850 MPa / ≥750 MPa | 公开转载（medium) |
| 850 | 持久强度 | 325 MPa / 32 h 以上，断裂伸长率 ≥12% | 公开转载（medium) |
执行标准
· 牌号体系：GB/T 14992 铸造高温合金 K 系；欧标对应 C1023 · 2026-09-12 补（公开转载，medium）：材料技术标准 QBWS9-7046-1996《K23(C1023）镍基高温合金重熔料锭》；航空体系引用 HB 7763《航空发动机用等轴晶铸造高温合金锭规范》、GJB 5512.1《铸造高温合金和铸造金属间化合物高温材料母合金规范》 · 品种规格与供应状态（2026-09-12 补）：直径 70~90mm 的母合金锭，铸态供应
典型应用
· 燃气涡轮空心/实心导向叶片、整铸导向器（1000℃ 以下抗氧化工况） · 2026-09-12 补（公开转载，medium）：已用于某涡扇发动机 I、II 级导向叶片；相近的 C1023 合金在国外用于 RB211、TF41、Spey MK511 等发动机作导向叶片
工艺与焊接要点
· 热处理制度（2026-09-12 补，公开转载多家一致，medium）：合金标准热处理 1190℃×15 min，炉冷（≤45 min）至 1000℃，空冷；也可铸态使用。零件热处理在氩气保护下按同一制度执行。 · 熔炼与铸造工艺（2026-09-12 补）：真空感应炉熔炼母合金，精炼温度 1550~1600℃，浇注温度 1390~1420℃；母合金经真空感应炉重熔后浇注零件；铸型用熔模精铸壳型、填砂浇注。 · 成形性能（2026-09-12 补）：铸造性能良好，可铸成内腔形状复杂、壁厚小于 1mm 的空心叶片；浇注温度 1429~1480℃，壳型焙烧温度 900℃；合金线收缩率约 2.2%。 · 浇注/模壳温度对力学性能的影响（2026-09-12 补，公开转载，medium）：模壳温度 850~1050℃、1380℃ 浇注，或模壳温度 850℃、1440℃ 浇注时，合金可获得最佳综合力学性能；对承力机匣这类薄壁复杂件，采用高浇温 1500℃ + 中模温 950℃ 兼顾充型与力学性能。 · 焊接：可进行氩弧焊和电子束焊；堆焊试验焊缝热影响区内未发现裂纹 · 表面处理：一般不进行表面防护处理，900℃ 以上可用铬铝共渗提高耐蚀性 · 切削：建议采用硬质合金刀具
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