镍基高温合金

DZ438G

DZ438G 是镍基沉淀硬化型定向凝固柱晶高温合金,是在等轴 K438 的改型合金 K438G基础上发展而成。与 K438G/K438 相比工作温度约提高 45℃,热强性能更高、组织更稳定;同样具有优良的耐热腐蚀性能。适于制作 900℃ 以下热腐蚀环境下工作的涡轮叶片和其他高温部件,特别适用于海洋气氛条件下长期运行的燃气轮机叶片。相近牌号:IN738(美)。

定向凝固合金(DZ 系)高温合金镍基合金铸造合金

化学成分%

Ni
Cr
Co
Al+Ti
成分明细(%)
元素含量(%)名称
C0.08~0.14碳
Cr15.50~16.40铬
Ni余量镍
Co8.00~9.00钴
W2.40~2.80钨
Mo1.50~2.00钼
Al3.50~4.30铝
Ti3.50~4.30钛
Al+Ti≥7.3
Nb0.40~1.00铌
Ta1.50~2.00钽
Fe≤0.30铁
B0.005~0.015硼
S≤0.015硫
Mn≤0.150锰
Si≤0.150硅
P≤0.0005磷
Bi≤0.0001
Sn≤0.002
Sb≤0.001
Pb≤0.001

条形长度 = 该元素含量百分比;窄段(<0.8%)未在条上显示,见上表。成分区间以执行标准与随货材质证明书为准。

牌号与性能概览

DZ438G 网络收集材料实拍

DZ438G 是镍基沉淀硬化型定向凝固柱晶高温合金,是在等轴 K438 的改型合金 K438G基础上发展而成。与 K438G/K438 相比工作温度约提高 45℃,热强性能更高、组织更稳定;同样具有优良的耐热腐蚀性能。适于制作 900℃ 以下热腐蚀环境下工作的涡轮叶片和其他高温部件,特别适用于海洋气氛条件下长期运行的燃气轮机叶片。相近牌号:IN738(美)。

牌号与溯源(2026-09-12 补,high):本页牌号的旧牌号是 DZ38G —— 材数库转录 GB/T 14992-2005 记「牌号 DZ438G、旧牌号 DZ38G、标签「定向凝固柱晶高温铸造合金」、类别 特殊合金钢」,GB/T 14992-2025 记其中国 ISC 号 C84385(aliases 已录;检索国内文献与标准须用旧名 DZ38G)。研制定位:是在 K438G 合金成分基础上发展的耐热腐蚀定向凝固铸造合金;公开手册式条目载其「具有与 K438 同样优良的耐热腐蚀性能,但热强性能更好,工作温度比 K438 约高 45℃,组织稳定」。

物理性能

物理性能数据整理中,可按现行标准与质保书提供。

PROPERTIES

力学性能

按形态与测试温度给出的典型值;实际以执行标准与随货材质证明书为准。

力学性能随规格、状态与测试温度变化,以订货协议与随货材质证明书为准;该牌号暂无实测数据,可按需求安排检测。

执行标准

· GB/T 14992(高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号;牌号 DZ438G、旧牌号 DZ38G;GB/T 14992-2025 中国 ISC 号 C84385) · SGDZ38G—1985—1《DZ38G 合金锭》(公开转载手册式条目录入,medium;此为老型号标准,现行有效性待核) · HB 7762《航空发动机用定向凝固柱晶和单晶高温合金锭规范》(定向柱晶/单晶合金锭通用规范) · 同源 K438G 参照标准:SGZM 38G—1983-1《M38G 铸造高温合金母合金技术条件》(medium)——属等轴 K438G 的标准,DZ438G 不可套用 · 现行版本与验收条款:待补:以质保书/标准为准

典型应用

· 舰船燃气轮机叶片(已在舰船用燃气发生器上通过长期台架试车及多种工况试车鉴定,推广前景大) · 900℃ 以下热腐蚀环境涡轮叶片及高温部件(海洋气氛长期运行)

工艺与焊接要点

· 耐热腐蚀性能优良:与 [[K438]] 同样优良的耐热腐蚀性能(手册式条目同口径 ✅);适用于海洋气氛条件下长期运行的燃气轮机叶片 —— 高 Cr 15.5~16.4 + 低 P 是抗热腐蚀与抗偏析的组织基础。 · 表面防护工艺:叶片零件表面需进行渗 Al-Si 涂层;零件最后需经 850℃×24 h 渗 Al-Si 涂层的料浆法热处理,可与零件时效热处理合并进行。 · 无涂层基体的抗氧化速率、热腐蚀动力学(盐膜/熔盐)定量:待补:以质保书/权威文献为准。 · 参照:同族抗热腐蚀路线的公开定量研究见 [[DZ411]](NiCoCrAlY 涂层 950℃ Na₂SO₄/Na₂SO₄+NaCl 热腐蚀,见该页),本品级未取得同类数据。

同系列其他牌号定向凝固合金(DZ 系)

说明:本页成分与性能数据依据公开标准与自有资料整理; 执行标准与验收以 GB/ASTM/AMS 标准及随货质保书为准;所列牌号为行业通用牌号对照, 不代表任何第三方厂商授权或代理关系。

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