DZ422B
DZ422B 是镍基沉淀硬化型定向凝固柱晶高温合金，使用温度在 1050℃ 以下；具有良好中、高温综合性能与优异的抗冷热疲劳性能，高温长期使用组织稳定。合金在薄壁条件仍具有较好的铸造性能，可保证薄壁叶片使用安全和性能可靠。适合制作燃气涡轮转子叶片及其他高温零件。相近牌号：NW12KCATHf（法）。
化学成分%
成分明细（%）
| 元素 | 含量（%） | 名称 |
|---|---|---|
| C | 0.12~0.16 | 碳 |
| Cr | 8.00~10.00 | 铬 |
| Ni | 余量 | 镍 |
| Co | 9.00~11.00 | 钴 |
| W | 11.50~12.50 | 钨 |
| Al | 4.75~5.75 | 铝 |
| Ti | 1.75~2.25 | 钛 |
| Nb | 0.75~1.25 | 铌 |
| Fe | ≤0.25 | 铁 |
| B | 0.01~0.02 | 硼 |
| Hf | 0.80~1.10 | 铪 |
| Zr | ≤0.05 | 锆 |
| Si | ≤0.12 | 硅 |
| Mn | ≤0.12 | 锰 |
| S | ≤0.010 | 硫 |
| P | ≤0.015 | 磷 |
| Cu | ≤0.10 | 铜 |
| Bi | ≤0.00003 | |
| Pb | ≤0.0005 | |
| Se | ≤0.0001 | |
| Te | ≤0.00005 | |
| Tl | ≤0.00005 |
条形长度 = 该元素含量百分比；窄段（<0.8%）未在条上显示，见上表。成分区间以执行标准与随货材质证明书为准。
牌号与性能概览
DZ422B 是镍基沉淀硬化型定向凝固柱晶高温合金，使用温度在 1050℃ 以下；具有良好中、高温综合性能与优异的抗冷热疲劳性能，高温长期使用组织稳定。合金在薄壁条件仍具有较好的铸造性能，可保证薄壁叶片使用安全和性能可靠。适合制作燃气涡轮转子叶片及其他高温零件。相近牌号：NW12KCATHf（法）。
牌号与溯源（2026-09-12 补，medium）：本页牌号的旧牌号是 DZ22B（公开转载手册式条目所载高温合金牌号对照表中，「DZ422B」与「DZ22B」并列；aliases 已录），属 DZ422(DZ22）的成分微调改型——同族手册式条目载其已用于制作航空发动机 980℃ 以下工作的燃气涡轮转子叶片，已投入航线应用，批产和使用情况良好；国外相近合金已大量应用于航空发动机涡轮叶片。
物理性能
物理性能数据整理中，可按现行标准与质保书提供。
力学性能
按形态与测试温度给出的典型值；实际以执行标准与随货材质证明书为准。
力学性能随规格、状态与测试温度变化，以订货协议与随货材质证明书为准；该牌号暂无实测数据，可按需求安排检测。
执行标准
· GB/T 14992（高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号；牌号 DZ422B、旧牌号 DZ22B) · HB 7762《航空发动机用定向凝固柱晶和单晶高温合金锭规范》（同族手册式条目所载定向柱晶/单晶合金锭通用规范） · 产品/铸件技术条件与型壳相关标准：待补：以质保书/标准为准
典型应用
· 航空发动机燃气涡轮转子叶片（≤980℃ 已应用；牌号定位 ≤1050℃）及其他高温零件 · 手册式条目补充：已投入航线应用，批产和使用情况良好
工艺与焊接要点
· 表面防护：零件表面渗 Al、渗 Al-Si 或气相沉积涂层，可进一步提高合金的抗氧化和耐热腐蚀能力。 · 无涂层基体的抗氧化速率与热腐蚀动力学定量：待补：以质保书/权威文献为准。
说明：本页成分与性能数据依据公开标准与自有资料整理； 执行标准与验收以 GB/ASTM/AMS 标准及随货质保书为准；所列牌号为行业通用牌号对照， 不代表任何第三方厂商授权或代理关系。
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